Quelle finale ! Quel duel ! L'A&D Omloop van Vlaanderen, 10e \u00e9preuve du Championnat de Belgique des Rallyes Kroon-Oil, ne s'est d\u00e9cid\u00e9 que dans les derniers m\u00e8tres. Apr\u00e8s deux jours de course, Jos Verstappen et Niels Reynvoet ont abord\u00e9 le dernier tour avec une diff\u00e9rence d'\u00e0 peine 0\u20331. Dans un premier temps, l'ancien pilote de F1 n\u00e9erlandais semblait d\u00e9cider de la course en sa faveur, mais lors de l'avant-dernier test, Jos Verstappen a commis une petite erreur. Ainsi, Niels Reynvoet et Willem Verbeke ont remport\u00e9 leur premi\u00e8re victoire au niveau national. Une bonne nouvelle sur le plan mental apr\u00e8s avoir laiss\u00e9 \u00e9chapper la victoire au Rallye d'Aarova il y a quinze jours en raison d'un tonneau dans les derni\u00e8res \u00e9tapes.<\/p>\n
Maxime Potty et Andy Lefevere \u00e9limin\u00e9s
\nLa lutte pour la victoire a \u00e9t\u00e9 passionnante pendant deux jours lors de l'A&D Omloop van Vlaanderen. Au total, la t\u00eate de la course est revenue neuf fois \u00e0 un coureur diff\u00e9rent au cours de 20 \u00e9tapes sp\u00e9ciales. Andy Lefevere a pris le d\u00e9part le plus rapide vendredi soir. Devant son propre public, il a conduit la VW Polo GTi Rally2 au premier scratch. Sa c\u00e9cit\u00e9 nocturne lui a ensuite jou\u00e9 des tours lors des deux derniers tests, le faisant chuter \u00e0 la troisi\u00e8me place. Le samedi matin, Andy Lefevere s'est lanc\u00e9 \u00e0 sa poursuite, mais une erreur dans le Zilverberg a provoqu\u00e9 une roue cass\u00e9e \u00e0 l'arri\u00e8re de la Polo.<\/p>\n
Le deuxi\u00e8me leader de la course est Maxime Potty, qui a pris la t\u00eate lors du troisi\u00e8me test, mais qui a endommag\u00e9 la roue avant gauche lors du deuxi\u00e8me passage \u00e0 Beveren en abordant un gauche. L'amortisseur s'est cass\u00e9 et Potty a d\u00fb abandonner. Le leader du BRC devait repartir samedi, mais il a abandonn\u00e9 la course apr\u00e8s la premi\u00e8re boucle. \"Nous n'avons pas pu marquer de points et nos chances de gagner se sont envol\u00e9es. Nous n'avons roul\u00e9 aujourd'hui que pour d\u00e9couvrir les essais et nous assurer que la Citro\u00ebn \u00e9tait en ordre apr\u00e8s notre erreur d'hier. Il \u00e9tait inutile d'insister davantage\", a d\u00e9clar\u00e9 Maxime Potty.\u00a0<\/p>\n
Verstappen en erreur
\nNiels Reynvoet a entam\u00e9 la nuit en tant que leader, mais le Flamand de l'Est n'a pas pu profiter longtemps de son avance. En raison d'une erreur au moment de pointer pour le d\u00e9part de la FP 7 Passendale, le pilote Citro\u00ebn a re\u00e7u 10\u2033 de temps de p\u00e9nalit\u00e9. La t\u00eate a \u00e9t\u00e9 reprise par Jos Verstappen, qui a roul\u00e9 tr\u00e8s fort pour ses d\u00e9buts dans les sp\u00e9ciales autour de Roeselare.<\/p>\n
\"Nous avons r\u00e9cemment couru en Allemagne et nos notes sont vraiment bonnes. Je sais que je peux compter sur les notes de Renaud et, malgr\u00e9 les conditions difficiles avec des essais qui semblaient \u00e9tonnamment humides ce matin, j'ai eu imm\u00e9diatement confiance dans la voiture. Elle a suffisamment d'adh\u00e9rence dans les virages rapides. J'ai pu faire les meilleurs temps tout de suite sans prendre de risques excessifs\", a d\u00e9clar\u00e9 Verstappen. Pourtant, les choses ont encore mal tourn\u00e9 pour le N\u00e9erlandais lorsqu'ils ont point\u00e9 trop tard dans le deuxi\u00e8me tour pour le d\u00e9part \u00e0 Zilverberg. \"Nous sommes arriv\u00e9s au contr\u00f4le horaire avec quelques secondes de retard parce que nous \u00e9tions dans le trafic \u00e0 deux reprises \u00e0 un feu rouge. Pas de chance...\"<\/p>\n
Imm\u00e9diatement, les compteurs sont revenus \u00e0 \u00e9galit\u00e9. Au PK 14, Niels Reynvoet avait encore 0\u20331 d'avance, mais apr\u00e8s le tour au Zoning, Jos Verstappen menait de 0\u20331. Niels Reynvoet a r\u00e9pondu en roulant au scratch \u00e0 Houthulst, mais Jos Verstappen a r\u00e9pondu par deux temps canon \u00e0 Passendale et De Ruiter. Avec 4\u20333 d'avance, le pilote Skoda semblait avoir la victoire en poche, mais sur Zilverberg, Verstappen s'est tromp\u00e9.<\/p>\n
\"Je me suis peut-\u00eatre trop concentr\u00e9 sur un virage \u00e0 droite rapide, et j'ai manqu\u00e9 l'indication que nous devions tourner \u00e0 gauche imm\u00e9diatement apr\u00e8s. Nous avons d\u00e9pass\u00e9 cette gauche \u00e0 grande vitesse... Une erreur de ma part. C'est dommage, mais je suis aussi content de cette deuxi\u00e8me place parce que c'\u00e9tait un beau parcours, difficile, et nous avons attaqu\u00e9 au maximum. C'\u00e9tait un beau duel avec Niels\", m'a confi\u00e9 Jos Verstappen, deuxi\u00e8me et vainqueur de la BRC Master Cup.<\/p>\n
Niels Reynvoet a remport\u00e9 sa premi\u00e8re grande victoire nationale \u00e0 31 ans. Un coup de pouce mental apr\u00e8s avoir manqu\u00e9 de peu la victoire \u00e0 Audenarde il y a quelques semaines. \"D\u00e8s le d\u00e9part, j'ai pu attaquer avec confiance, mais sans d\u00e9passer la limite, car nous voulions absolument terminer cette fois. Samedi, j'ai essay\u00e9 de rester proche de Jos pour lui mettre la pression. Lorsqu'il a \u00e9cop\u00e9 \u00e0 son tour d'une p\u00e9nalit\u00e9 de 10\u2033, les choses se sont envenim\u00e9es. Nous \u00e9tions \u00e0 la limite et Jos a commis une erreur alors que je m'\u00e9tais d\u00e9j\u00e0 r\u00e9sign\u00e9 \u00e0 la deuxi\u00e8me place. Cette victoire est extr\u00eamement gratifiante apr\u00e8s les \u00e9checs que nous avons connus cette ann\u00e9e en Wallonie et \u00e0 Audenarde\", m'a confi\u00e9 le vainqueur Niels Reynvoet, navigu\u00e9 par son demi-fr\u00e8re Willem Verbeke.<\/p>\n
Syx sur sc\u00e8ne
\nSuite \u00e0 l'abandon de Vincent Verschueren, victime d'une durite de turbo mal fix\u00e9e, la troisi\u00e8me place est revenue \u00e0 Bjorn Syx, qui disputait \u00e0 peine sa deuxi\u00e8me course au volant de la Citro\u00ebn C3 Rally2. \"Ce podium d\u00e9passe mes esp\u00e9rances. J'\u00e9tais d\u00e9j\u00e0 satisfait d'un top 5, mais l\u00e0 c'est encore mieux. Pour un parcours sec, nous avions de tr\u00e8s bons r\u00e9glages. Quand le temps s'est ass\u00e9ch\u00e9, la voiture s'est bien comport\u00e9e et j'ai pu attaquer.\"<\/p>\n
Bernhard ten Brinke a fait son retour en rallye apr\u00e8s quatre ans avec une belle quatri\u00e8me place. Le N\u00e9erlandais, qui avait \u00e9t\u00e9 actif sur le Dakar les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes, a rapidement retrouv\u00e9 ses automatismes et r\u00e9alis\u00e9 de beaux chronos. Il a devanc\u00e9 Roger Hodenius, qui a d\u00e9couvert le parcours \u00e0 Roulers. Hodenius a tout de m\u00eame d\u00fb lutter en fin de course pour un Nicola Stampaert d\u00e9cha\u00een\u00e9, qui a termin\u00e9 \u00e0 0\u20338 du top 5. \"C'\u00e9tait juste ce qu'il fallait en fin de course. Soudain, nous avons eu les bons r\u00e9glages qui m'ont donn\u00e9 une confiance optimale \", a expliqu\u00e9 Stampaert pour expliquer ses bons chronos.<\/p>\n
Le top 10 est compl\u00e9t\u00e9 par Thibaud Mazuin, devant Jimmy D'hondt, qui fait ses d\u00e9buts avec sa nouvelle Citro\u00ebn C3 Rally2, et Pieter-Jan Maeyaert, vainqueur historique avec sa BMW M3 E30. Bert Coene, au volant de sa Ford Fiesta Mk2 Rally2, a pris la 10e place. En Junior BRC, la victoire et le titre sont revenus \u00e0 Jonas Dewilde, 24 ans, de Staden. Pieter-Jan-Michiel Cracco a remport\u00e9 la cat\u00e9gorie GT avec sa Porsche 997 GT3.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Wat een finale! Wat een duel! De A&D Omloop van Vlaanderen, de 10de wedstrijd van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship, werd pas in de slotmeters beslist. Na twee wedstrijddagen gingen Jos Verstappen en Niels Reynvoet met een verschil van amper 0″1 de slotronde in. Eerst leek de vroegere Nederlandse F1-coureur de wedstrijd in zijn voordeel […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":550,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1272","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geen-categorie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1272","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1272"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1272\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1449,"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1272\/revisions\/1449"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/550"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1272"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1272"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1272"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}