Exactement 37 participants de la Rock n Roll Classics. OMLOOP VAN VLAANDEREN REGULARITY se joint aux 66 \u00e9quipes de rallye de la 63\u00e8me \u00e9dition de l'A&D Omloop van Vlaanderen, le plus ancien rallye du calendrier du Kroon-Oil Belgian Rally Championship.<\/p>\n
Les Rock n Roll Classics. L'OMLOOP VAN VLAANDEREN REGULARITY d\u00e9bute \u00e9galement le vendredi soir par une courte \u00e9tape d'ouverture - pr\u00e9vue pour 3 \u00e9preuves de r\u00e9gularit\u00e9 dont l'\u00e9preuve du circuit 'De Zoning' -, suivie le samedi par deux boucles de 5 \u00e9preuves de r\u00e9gularit\u00e9. Tous ceux qui souhaitent apercevoir les voitures historiques pourront non seulement visiter les sp\u00e9ciales, mais aussi admirer les voitures dans le \"regularity car park\" (situ\u00e9 dans le parc d'assistance de la Zwaaikomstraat, sur le terrain de JB Motorsport) ou dans la \"regularity service area\", une zone situ\u00e9e au c\u0153ur du parc d'assistance et r\u00e9serv\u00e9e aux participants des Rock n Roll Classics. OMLOOP VAN VLAANDEREN REGULARITY. L'entr\u00e9e y est gratuite et le \"test circuit\" De Zoning se trouve \u00e0 c\u00f4t\u00e9.<\/p>\n
R\u00e9gularit\u00e965 vs R\u00e9gularit\u00e950
\nCette ann\u00e9e, il y a deux cat\u00e9gories dans les Rock n Roll Classics. OMLOOP VAN VLAANDEREN REGULARITY. Les pilotes qui aiment relever un d\u00e9fi sportif suppl\u00e9mentaire prendront le d\u00e9part dans la cat\u00e9gorie 'REGULARITY65' o\u00f9 la vitesse moyenne est fix\u00e9e \u00e0 65 km\/h maximum. Ceux qui pr\u00e9f\u00e8rent se la couler douce en termes de pilotage pourront s'inscrire cette ann\u00e9e dans la cat\u00e9gorie 'REGULARITY50'. Une cat\u00e9gorie tr\u00e8s accessible pour cocher la participation \u00e0 l'A&D Omloop van Vlaanderen sur votre liste de souhaits.<\/p>\n
Match dans le match
\nLa cat\u00e9gorie r\u00e9gularit\u00e9 de la 63\u00e8me \u00e9dition de l'A&D Omloop van Vlaanderen ne repr\u00e9sente pas seulement 35% des concurrents, mais les concurrents de la cat\u00e9gorie r\u00e9gularit\u00e9 recevront l'attention qu'ils m\u00e9ritent ! Outre le parking et l'aire de service r\u00e9serv\u00e9s \u00e0 la r\u00e9gularit\u00e9, la radio officielle du rallye (RADIO I.R.O - 107.2 & 107.6 FM) suivra l'\u00e9volution des \u00e9v\u00e9nements sportifs tout au long du week-end. Des \u00e9volutions sportives qui s'annoncent d'ailleurs int\u00e9ressantes, puisque le rythme sera interrompu \u00e0 plusieurs reprises durant les \u00e9tapes de r\u00e9gularit\u00e9 par des contr\u00f4les de timbres virtuels. Dans certaines \u00e9preuves de r\u00e9gularit\u00e9, la vitesse moyenne ne sera annonc\u00e9e que 15 secondes avant le coup de canon, sous la forme d'un tableau chronologique \u00e0 l'ancienne. Les trip masters programmables deviendront plus que jamais superflus lors de ces \u00e9preuves et l'essence de la conduite de r\u00e9gularit\u00e9 restera garantie.<\/p>\n
Les concurrents de la cat\u00e9gorie r\u00e9gularit\u00e9 rejoindront le peloton du BRC le vendredi soir, mais le samedi ils feront leur propre course avec leur propre chronom\u00e9trage. Cela garantira un rythme de course \u00e9lev\u00e9 sans interf\u00e9rence avec les \u00e9ventuels retards de la section \"moderne\" du rallye. En outre, cela permet aux spectateurs de rep\u00e9rer plus facilement un passage de la r\u00e9gularit\u00e9 entre certains passages du BRC. Le chronom\u00e9trage sp\u00e9cifique de la r\u00e9gularit\u00e9 peut \u00eatre consult\u00e9 ici.<\/p>\n
Alfa Romeo, Lancia Fulvia, Volvo Amazon, Renault R5, Austin Mini, MG, Datsun versus Ford-Porsche-Lancia-Opel
\nLes voitures historiques ayant un pass\u00e9 dans le sport automobile ne manquent pas. Bien s\u00fbr, les marques \"classiques\" Ford, Opel, Porsche ou Lancia ne peuvent manquer sur une liste d'inscription 100% r\u00e9serv\u00e9e aux v\u00e9hicules historiques. Mais ceux qui veulent s'impr\u00e9gner de nostalgie pourront se faire plaisir en piochant dans les autres bolides de la liste des participants. Pourquoi pas une Volvo Amazon, Alfa Romeo GT1300 Junior, Lancia Fulvia 1.6 HF, BMW 2002, Toyota Celica TA22, Renault R5 Alpine, Austin Mini, Citro\u00ebn AX Sport, MG B, Datsun 240Z, etc... ?<\/p>\n
De Wolf-Cole (r\u00e9gularit\u00e965) et Varrewaere-Cracco (r\u00e9gularit\u00e950) partent favoris
\nSam De Wolf et sa copilote Julie Cole partent favoris dans la cat\u00e9gorie 'r\u00e9gularit\u00e965' apr\u00e8s leur brillante 2\u00e8me place de l'ann\u00e9e derni\u00e8re. Mais la r\u00e9sistance ne manquera pas, avec au d\u00e9part le vainqueur du 'Tour Auto' Aswin Pyck qui saura sans aucun doute guider son pilote Ga\u00ebtan Van Calster avec brio. Ils seront \u00e9galement rejoints par le p\u00e8re et le fils De Jaeger (3\u00e8me l'an dernier), Hendrickx-Clauw, Savic-Pelckmans et Vandeputte-Lienne.<\/p>\n
Dans la cat\u00e9gorie r\u00e9gularit\u00e950, les coureurs locaux Varrewaere-Cracco, forts de leur rythme de course \u00e9lev\u00e9, partiront favoris. La plus grande opposition dans une cat\u00e9gorie o\u00f9 les \u00e9carts restent faibles viendra sans doute de Berloo-Del'Haye, Debeil-Barbez, Verhage-Puype, Vander Stichele-Perdu et Franchi-Thirionet. Ou bien la surprise viendra-t-elle de l'\u00e9quipe Kristensen-Rasmussen dans une superbe Ford Escort Mexico, venue tout droit du Danemark ? R\u00e9ponse samedi soir vers 18h00 sur le podium d'arriv\u00e9e \u00e0 Roulers !<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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