La deuxi\u00e8me boucle de la deuxi\u00e8me \u00e9tape du ConXioN Omloop van Vlaanderen n'a gu\u00e8re modifi\u00e9 le classement, malgr\u00e9 une averse inattendue \u00e0 Rumbeke. Mais juste apr\u00e8s la derni\u00e8re assistance \u00e0 Roulers, le mauvais sort s'est abattu. Le leader Adrian Fern\u00e9mont, qui fait autorit\u00e9 depuis le d\u00e9but de la course, a d\u00fb abandonner sa Skoda Fabia R5 sur le chemin du d\u00e9part de l'\u00e9preuve \u00e0 Passendale en raison d'une panne m\u00e9canique. Pourtant, avec 22\u2033 d'avance, il avait presque la victoire en poche... pour son deuxi\u00e8me \" home rally \". En effet, Fern\u00e9mont a \u00e9t\u00e9 pendant de nombreuses ann\u00e9es l'un des pilotes du Team Floral, l'\u00e9quipe qui accueille aujourd'hui le centre de rallye du ConXioN Omloop van Vlaanderen.<\/p>\n
Avant son abandon, Adrian Fern\u00e9mont restait prudent : \" Un rallye dure jusqu'\u00e0 l'arriv\u00e9e, mais je peux vous dire que nous n'avons pas encore v\u00e9cu de moment de folie. Bien s\u00fbr, nous connaissons tr\u00e8s bien notre Fabia R5 et c'est un avantage avec cette m\u00e9t\u00e9o changeante. S\u00e9bastien et Kevin devront peut-\u00eatre chercher un peu plus o\u00f9 se trouve la limite.<\/p>\n
L'abandon d'Adrian Fern\u00e9mont est particuli\u00e8rement regrettable pour la tension dans le championnat belge, car avec une victoire, le pilote Skoda aurait pu ramener la tension dans la course au titre.<\/p>\n
La t\u00eate est reprise par S\u00e9bastien Bedoret, qui n'avait cependant plus aucune chance de remporter sa premi\u00e8re victoire : \" A intervalles r\u00e9guliers, il semblait impossible de rattraper les 22\u2033, car Adrian a fait une tr\u00e8s belle course. J'ai surtout regard\u00e9 derri\u00e8re moi, car Kevin Demaerschalk continuait lui aussi \u00e0 pousser...\"<\/p>\n
Kevin Demaerschalk a surtout regard\u00e9 les nuages noirs avec des yeux pleins d'espoir : \"Sous la pluie vendredi soir, notre Fiesta \u00e9tait merveilleusement efficace et facile \u00e0 conduire. Sur le sec, les r\u00e9glages se sont d\u00e9j\u00e0 am\u00e9lior\u00e9s, mais nous sommes encore un peu en retrait par rapport aux pilotes qui connaissent mieux leur voiture. Apr\u00e8s tout, nous n'avions parcouru que 50 km avec la Ford...\"<\/p>\n
Vincent Verschueren suivait en troisi\u00e8me position, \u00e0 11\u20336 de Demaerschalk et 4\u20334 devant Kris Princen, le leader du championnat qui n'a toujours pas trouv\u00e9 son rythme de croisi\u00e8re. \"L'\u00e9quipe me dit qu'il n'y a pas de probl\u00e8me avec la voiture, mais je peux vous assurer qu'il y a quelque chose qui ne va pas du tout. Quand je freine fort, les quatre roues se bloquent et la voiture freine beaucoup trop agressivement. Il doit y avoir un probl\u00e8me au niveau du diff\u00e9rentiel. Je ne peux pas rouler \u00e0 pleine vitesse\", a d\u00e9clar\u00e9 Princen, qui pilote la voiture avec laquelle Craig Breen a remport\u00e9 le rallye d'Ypres.<\/p>\n
PJM Cracco suit \u00e0 3\u20336 de Princen, qui poss\u00e8de \u00e0 son tour 4\u20337 d'avance sur Ghislain de Mevius, qui n'a pas pu confirmer sa bonne performance de vendredi soir sur une piste s\u00e8che.<\/p>\n
En Junior BRC, Gilles Pyck continue de contr\u00f4ler la course et en M Cup Gunther Monnens a toutes les cartes en main, m\u00eame si le Limbourgeois a des probl\u00e8mes avec le bras oscillant de sa M3. En Historic, Bjorn Syx a commis une br\u00e8ve erreur, mais il reste leader devant Paul Lietaer.<\/p>\n
(Photos BRC Media)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
De tweede lus van de tweede etappe van de ConXioN Omloop van Vlaanderen bracht amper wijzigingen teweeg in het klassement, ondanks een onverwachte regenbui in Rumbeke. Maar, net na de laatste servicebeurt in Roeselare, sloeg de pechduivel toe. Leider Adrian Fern\u00e9mont, autoritair leider sinds de start van de wedstrijd, moest zijn Skoda Fabia R5 aan […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1338,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1337","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geen-categorie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1337","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1337"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1337\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1484,"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1337\/revisions\/1484"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1338"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1337"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1337"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1337"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}