Le cours est fix\u00e9 et le r\u00e8glement est disponible<\/p>\n
Dans deux mois, nous serons \u00e0 la veille de la 60\u00e8me \u00e9dition du ConXioN Omloop van Vlaanderen, qui mettra plus que jamais Roeselare et ses environs sur la carte. La plus ancienne course sur route de Belgique ne sera pas seulement la 7e manche du JobFIXers Belgian Rally Championship, qui compte \u00e9galement le Historic BRC, le RACB Criterium et la M Cup. Ce sera \u00e9galement le seul rallye belge inscrit au calendrier du 'Tour European Rally' et du 'TER Historic'. La classique de Flandre occidentale est \u00e9galement la manche de cette ann\u00e9e de l'Open Championship of the Netherlands, du HRCR Rally Masters et de la Mini Sport Cup. Le programme est compl\u00e9t\u00e9 par le 'Porsche Event' et l'innovant Sanicentrum E Rally, r\u00e9serv\u00e9 aux voitures \u00e9lectriques.<\/p>\n
R\u00e8glement et inscription en ligne<\/p>\n
Pour que les diff\u00e9rents \u00e9v\u00e9nements se d\u00e9roulent dans des conditions optimales, les responsables du KAMV ont \u00e9labor\u00e9 un programme optimis\u00e9. Chaque participant pourra ainsi vivre un week-end agr\u00e9able. Le programme, le r\u00e8glement des concours et les formulaires d'inscription sont d\u00e9sormais en ligne sur le site www.omloopvanvlaanderen.be.<\/p>\n
20 \u00e9tapes sp\u00e9ciales au menu<\/p>\n
Pour les comp\u00e9titions principales (TER et BRC), le ConXioN Omloop van Vlaanderen se d\u00e9roulera sur deux jours, les vendredi 6 et samedi 7 septembre, sur un total de 20 \u00e9preuves sp\u00e9ciales.<\/p>\n
Le vendredi, cinq tests seront effectu\u00e9s pour un total de 35 km. Les participants parcourront deux fois le PK De Ruiter et le PK Beveren et une fois le Zoning. La premi\u00e8re voiture quittera l'\u00e9tape \u00e0 17h30 et cl\u00f4turera la premi\u00e8re journ\u00e9e vers 22h.<\/p>\n
Le samedi, 15 KP sont programm\u00e9s \u00e0 partir de 8 heures, en trois manches identiques de cinq \u00e9preuves. Cela repr\u00e9sentera un peu plus de 164 km en chrono. Cela portera le total du rallye contre la montre \u00e0 un peu moins de 200 km. L'arriv\u00e9e de la derni\u00e8re \u00e9tape est pr\u00e9vue vers 21h30.<\/p>\n
Les voitures du rallye E se rechargeront sur la place de Pologne.<\/p>\n
Le Crit\u00e9rium, r\u00e9serv\u00e9 aux pilotes priv\u00e9s, se d\u00e9roule en 10 \u00e9tapes (les deux premi\u00e8res manches de 5 KP), soit 109,6 km contre la montre. Les concurrents du Rallye E devront parcourir 93,5 km. Ils parcourront la premi\u00e8re et la troisi\u00e8me manche le samedi et rechargeront leurs batteries sur la Place de Pologne entre les deux.<\/p>\n
Nouveau : un essai routier avant le shakedown de mercredi<\/p>\n
La nouveaut\u00e9 de l'Omloop van Vlaanderen ConXioN de cette ann\u00e9e est la possibilit\u00e9 offerte aux participants d'effectuer un essai sur une voie panoramique ferm\u00e9e \u00e0 la circulation.<\/p>\n
\"Nous avons obtenu l'autorisation d'organiser un essai routier et un shakedown le mercredi 4 septembre. Cela se passera dans le village de Slypskapelle, une commune de Moorslede\", se r\u00e9jouit Christof Seynaeve, vice-pr\u00e9sident de la KAMV. \"En collaboration avec l'industrie h\u00f4teli\u00e8re locale, Slyps sera transform\u00e9 en un village de rallye accueillant. Le service de ce mercredi aura lieu dans le village. Le d\u00e9part de l'\u00e9preuve se fera \u00e0 la fin de la zone de service. Ainsi, tout sera accessible \u00e0 pied. L'\u00e9preuve aura une longueur de 5 km. De 13h \u00e0 18h, ce PK sera r\u00e9serv\u00e9 aux tests. Seul un groupe limit\u00e9 de participants sera autoris\u00e9 \u00e0 s'y rendre. Nous voulons donner aux \u00e9quipes la possibilit\u00e9 d'effectuer des tests approfondis afin que leur voiture soit pr\u00eate pour le 60e ConXioN Omloop van Vlaanderen. De 18h \u00e0 22h, le test sera ouvert comme un shakedown et sera ouvert \u00e0 tous les participants\".<\/p>\n
Bref, les organisateurs du ConXioN Omloop van Vlaanderen font vraiment tout ce qu'ils peuvent pour que les participants soient satisfaits. Leur enthousiasme ne peut que renforcer le spectacle. Un rendez-vous \u00e0 ne pas manquer.<\/p>\n
Quelques d\u00e9tails sur les essais<\/p>\n
Le KP De Ruiter a \u00e9t\u00e9 \u00e9court\u00e9 en raison de travaux routiers. Cette ann\u00e9e, il ne comportera donc pas de piste en terre. L'ouverture du rallye est toujours difficile sur des routes tr\u00e8s \u00e9troites et cahoteuses.<\/p>\n
Le KP Beveren prend un nouveau d\u00e9part, mais la spectaculaire \"Lust Arena\" reste en place. Un vaste parking est pr\u00e9vu pour la visiter. Restauration possible dans la zone Lust et belle vue d'ensemble du spectacle.<\/p>\n
Le KP Zoning se d\u00e9roulera \u00e0 l'envers par rapport \u00e0 l'ann\u00e9e derni\u00e8re. La zone du rond-point restera libre d'acc\u00e8s. Un rond-point bien connu de la zone industrielle. Ce PK est adjacent \u00e0 la zone de service, \u00e0 l'\u00e9tape et au centre du rallye.<\/p>\n
Le KP Passendale a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 par rapport \u00e0 l'ann\u00e9e derni\u00e8re mais sera \u00e0 nouveau le plus long du rallye avec 17,55 km au compteur.<\/p>\n
KP Houthulst est inchang\u00e9. Un test rapide pour les amateurs de passages rapides \u00e0 fond.<\/p>\n
KP Zilverberg est \u00e9galement inchang\u00e9. Un test tr\u00e8s glissant o\u00f9 l'adh\u00e9rence des voitures change constamment. Peut-\u00eatre le plus difficile pour les nombreux \u00e9trangers.<\/p>\n
Le KP Rumbeke reste inchang\u00e9, un classique de l'Omloop van Vlaanderen.<\/p>\n
Regroupements : cette ann\u00e9e, il y aura deux zones de regroupement pour les participants. La premi\u00e8re aura lieu pr\u00e8s du monument comm\u00e9moratif canadien de Crest Farm \u00e0 Passendale, la seconde dans le centre de Roulers.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Het parcours staat vast en het reglement is beschikbaar Binnen twee maanden zullen we aan de vooravond staan van de 60ste editie van de ConXioN Omloop van Vlaanderen, die Roeselare en omgeving meer dan ooit op de kaart zal zetten. De oudste wegwedstrijd van Belgi\u00eb wordt niet enkel de 7de manche van het JobFIXers Belgian […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1364,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-1363","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geen-categorie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1363"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1363\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1497,"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1363\/revisions\/1497"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1364"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1363"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}