{"id":3163,"date":"2026-09-02T18:34:43","date_gmt":"2026-09-02T16:34:43","guid":{"rendered":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/?p=3163"},"modified":"2026-09-06T12:00:38","modified_gmt":"2026-09-06T10:00:38","slug":"rnr-omloop-van-vlaanderen-regularity-preview","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/rnr-omloop-van-vlaanderen-regularity-preview\/","title":{"rendered":"Maes-Pyck (REGULARITY65) & De Groote-De Groote (REGULARITY50) winnen!"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

version FR ci-dessous<\/em><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Ruben Maes & Aswin Pyck (REGULARITY65) oppermachtig; De Groote-De Groote (REGULARITY50) verrassen iedereen<\/strong><\/p>

De 42 regularity-deelnemers gingen, net als de deelnemers aan de manche van het Belgian Rally Championship, vrijdagavond in Roeselare van start voor enkele regelmatigheidsproeven in de duisternis. De gloednieuwe openingsproef in Ardooie zorgde in de REGULARITY65-categorie meteen voor een verrassing. Mirko Savic (Porsche 911S) reed er lek, waardoor hij en zijn navigator Christophe Pelckmans meteen hun kansen op de eindoverwinning in rook zagen opgaan.<\/p>

Ruben Maes & Aswin Pyck namen meteen de beste tijd voor hun rekening en gingen aan de leiding. In de categorie REGULARITY50 mocht de Austin Mini 1000 van Rik Dumortier en Bert Werniers zich dan weer de eerste leider van de wedstrijd noemen.<\/p>

REGULARITY65: Maes-Pyck blijven domineren<\/strong><\/p>

Na vier van de vijf beste tijden op vrijdagavond was het geen verrassing dat Maes-Pyck als leiders Roeselare opnieuw binnenreden. De verschillen bleven echter minimaal. Yves Deflandre, deze keer uitzonderlijk niet met zijn vertrouwde navigator Baptiste Gengoux maar met Patrick Lienne aan zijn zijde, volgde als tweede op 4,6 strafpunten. Pieter Van Loocke, begin dit jaar nog derde in de Legend Boucles de Bastogne Classic, bevestigde samen met navigator Johan Vanpoucke zijn goede vorm door de derde stek in te nemen, op slechts 7,1 strafpunten van de leiders.<\/p>

Zaterdagochtend ging de tweede wedstrijddag van start met de circuitproef De Zoning. Deze publieksproef zorgt traditiegetrouw voor weinig verschuivingen in de rangschikking. Het was echter op de 17 km lange RT van Zilverberg dat Maes-Pyck met een indrukwekkende prestatie een beslissende kloof sloegen. Vervolgens namen ze op zaterdag ook alle overige beste tijden op de regelmatigheidsproeven voor hun rekening. Daarmee wonnen ze meer dan overtuigend de Rock n Roll Classics. OMLOOP VAN VLAANDEREN REGULARITY 2026.<\/p>

Deflandre-Lienne stelden vooral hun tweede plaats en de bijbehorende belangrijke kampioenschapspunten veilig. Kampioenschapsleiders Ren\u00e9 Georges en Romain Lahaye bleven zaterdagmiddag ondertussen stevig druk zetten op de derde plaats van Van Loocke-Vanpoucke. Na een ultieme sprint op de PowerStage van Houthulst strandden ze uiteindelijk op amper 0,6 punten van het podium! De top vijf werd vervolledigd door St\u00e9phane Blaise met\u2026 navigator Baptiste Gengoux.<\/p>

REGULARITY50: spanning tot op de allerlaatste proef<\/strong><\/p>

In de categorie REGULARITY50 ging het er bijzonder spannend aan toe. De Groote-De Groote namen vrijdagavond de leiding over en zouden die uiteindelijk niet meer afstaan, al bleven de verschillen op zaterdag uiterst klein en was het nagelbijten tot het einde.<\/p>

Simon-Noelanders volgden vrijdagavond op amper 1,8 strafpunten van de leiders en bleven ook zaterdagochtend aanklampen. De Groote-De Groote gingen zaterdagmiddag de finale in met slechts 0,5 strafpunten voorsprong op hun dichtste belagers.<\/p>

Net als in de REGULARITY65-categorie zorgde ook bij de REGULARITY50-rijders de lange RT van Zilverberg voor een belangrijke beslissing. De Groote-De Groote sloegen er een kloofje van vijf seconden en wonnen uiteindelijk de wedstrijd met 11 strafpunten voorsprong op Simon-Noelanders. Een jong team waarvan we ongetwijfeld het laatste nog niet gehoord hebben!<\/p>

Billiet-Buyck, een ander team dat zijn zinnen heeft gezet op overwinningen in regularity-wedstrijden, bevestigde in Roeselare opnieuw zijn kunnen. Ze stonden het hele weekend op een podiumplaats, maar een bestraffing bij een tijdcontrole deed hen uiteindelijk terugvallen naar de zesde plaats. Hun prestatie bewees niettemin dat er in de toekomst absoluut rekening met hen moet worden gehouden.<\/p>

Hierdoor lag de strijd om de derde plaats helemaal open. Lange tijd zag het ernaar uit dat die laatste podiumplaats naar Vandecandelaere-Thirionet zou gaan. Vader en zoon Hendrickx, die zaterdagochtend vanuit zesde positie aan de tweede wedstrijddag waren begonnen, rukten echter stelselmatig op. Met nog \u00e9\u00e9n proef te gaan namen ze de derde plaats over met een verschil van amper 0,3 punten (!).<\/p>

De beslissing viel dus op de allerlaatste proef, de PowerStage van Houthulst, waar Hendrickx-Hendrickx hun podiumplaats definitief veiligstelden. Vandecandelaere-Thirionet finishten als vierde, terwijl de winnaars van vorig jaar, Varrewaere-Cracco, zich dit jaar tevreden moesten stellen met de vijfde plaats.<\/p>

Na twee wedstrijddagen, proeven in de duisternis, minimale verschillen en een strijd die in REGULARITY50 pas op de allerlaatste proef werd beslist, zit de editie 2026 erop.<\/p>

Afspraak volgend jaar voor een nieuwe uitgave van de OMLOOP VAN VLAANDEREN REGULARITY!<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\tRESULTATEN - RESULTATS<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t

Ruben Maes & Aswin Pyck (REGULARITY65) imp\u00e9riaux ; De Groote-De Groote (REGULARITY50) cr\u00e9ent la surprise<\/strong><\/p>

\u00c0 l\u2019instar des concurrents du Belgian Rally Championship, les 42 \u00e9quipages de r\u00e9gularit\u00e9 ont pris le d\u00e9part vendredi soir \u00e0 Roulers pour disputer plusieurs \u00e9preuves de r\u00e9gularit\u00e9 dans l\u2019obscurit\u00e9. La toute nouvelle \u00e9preuve d\u2019ouverture \u00e0 Ardooie r\u00e9servait d\u2019embl\u00e9e une surprise dans la cat\u00e9gorie REGULARITY65. Mirko Savic (Porsche 911S) y \u00e9tait victime d\u2019une crevaison, an\u00e9antissant d\u2019entr\u00e9e de jeu les chances de victoire finale du pilote et de son navigateur Christophe Pelckmans.<\/p>

Ruben Maes & Aswin Pyck signaient imm\u00e9diatement le meilleur temps et prenaient les commandes. En REGULARITY50, c\u2019est l\u2019Austin Mini 1000 de Rik Dumortier et Bert Werniers qui avait l\u2019honneur de devenir la premi\u00e8re leader de la course.<\/p>

REGULARITY65 : Maes-Pyck poursuivent leur domination<\/strong><\/p>

Avec quatre meilleurs temps sur cinq vendredi soir, il n\u2019\u00e9tait gu\u00e8re surprenant de voir Maes-Pyck rentrer \u00e0 Roulers en t\u00eate du classement. Les \u00e9carts restaient toutefois minimes. Yves Deflandre, exceptionnellement accompagn\u00e9 non pas de son navigateur habituel Baptiste Gengoux mais de Patrick Lienne, occupait la deuxi\u00e8me place \u00e0 4,6 points de p\u00e9nalit\u00e9. Pieter Van Loocke, encore troisi\u00e8me de la Legend Boucles de Bastogne Classic en d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e, confirmait sa bonne forme aux c\u00f4t\u00e9s de son navigateur Johan Vanpoucke en occupant la troisi\u00e8me position, \u00e0 seulement 7,1 points des leaders.<\/p>

La deuxi\u00e8me journ\u00e9e de course d\u00e9butait samedi matin par l\u2019\u00e9preuve sur circuit de De Zoning. Cette \u00e9preuve tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9e du public provoque traditionnellement peu de bouleversements au classement. C\u2019est toutefois sur les 17 km de la longue RT de Zilverberg que Maes-Pyck frappaient un grand coup. Gr\u00e2ce \u00e0 une prestation impressionnante, ils creusaient un \u00e9cart d\u00e9cisif. Ils signaient ensuite \u00e9galement tous les autres meilleurs temps des \u00e9preuves de r\u00e9gularit\u00e9 du samedi pour remporter de mani\u00e8re convaincante la Rock n Roll Classics. OMLOOP VAN VLAANDEREN REGULARITY 2026.<\/p>

Deflandre-Lienne assuraient avant tout leur deuxi\u00e8me place et les pr\u00e9cieux points qui l\u2019accompagnaient au championnat. Les leaders du championnat, Ren\u00e9 Georges et Romain Lahaye, continuaient quant \u00e0 eux \u00e0 mettre une forte pression sur Van Loocke-Vanpoucke et leur troisi\u00e8me place durant l\u2019apr\u00e8s-midi. Apr\u00e8s un ultime sprint sur la PowerStage de Houthulst, ils \u00e9chouaient finalement \u00e0 seulement 0,6 point du podium ! Le top 5 \u00e9tait compl\u00e9t\u00e9 par St\u00e9phane Blaise avec\u2026 comme navigateur Baptiste Gengoux.<\/p>

REGULARITY50 : du suspense jusqu\u2019\u00e0 l\u2019ultime \u00e9preuve<\/strong><\/p>

Dans la cat\u00e9gorie REGULARITY50, la lutte \u00e9tait particuli\u00e8rement serr\u00e9e. De Groote-De Groote prenaient les commandes vendredi soir et ne les l\u00e2chaient finalement plus, m\u00eame si les \u00e9carts restaient infimes le samedi et que le suspense demeurait entier jusqu\u2019au bout.<\/p>

Simon-Noelanders terminaient la soir\u00e9e du vendredi \u00e0 seulement 1,8 point de p\u00e9nalit\u00e9 des leaders et continuaient \u00e0 s\u2019accrocher samedi matin. De Groote-De Groote abordaient la phase finale du samedi apr\u00e8s-midi avec une avance de seulement 0,5 point sur leurs plus proches poursuivants.<\/p>

Tout comme en REGULARITY65, la longue RT de Zilverberg allait jouer un r\u00f4le d\u00e9terminant en REGULARITY50. De Groote-De Groote y creusaient un petit \u00e9cart de cinq secondes avant de finalement remporter l\u2019\u00e9preuve avec 11 points de p\u00e9nalit\u00e9 d\u2019avance sur Simon-Noelanders. Une jeune \u00e9quipe dont nous n\u2019avons certainement pas fini d\u2019entendre parler !<\/p>

Billiet-Buyck, un autre \u00e9quipage qui affiche clairement ses ambitions de victoire dans les \u00e9preuves de r\u00e9gularit\u00e9, confirmait une nouvelle fois tout son potentiel \u00e0 Roulers. Pr\u00e9sents sur une position de podium durant tout le week-end, ils \u00e9taient finalement repouss\u00e9s \u00e0 la sixi\u00e8me place \u00e0 la suite d\u2019une p\u00e9nalit\u00e9 \u00e0 un contr\u00f4le horaire. Leur prestation d\u00e9montrait n\u00e9anmoins qu\u2019il faudra absolument compter avec eux \u00e0 l\u2019avenir.<\/p>

La lutte pour la troisi\u00e8me place \u00e9tait d\u00e8s lors totalement relanc\u00e9e. Pendant longtemps, cette derni\u00e8re marche du podium semblait promise \u00e0 Vandecandelaere-Thirionet. Mais le p\u00e8re et le fils Hendrickx, qui avaient entam\u00e9 la deuxi\u00e8me journ\u00e9e de course samedi matin depuis la sixi\u00e8me position, remontaient progressivement au classement. \u00c0 une \u00e9preuve de l\u2019arriv\u00e9e, ils s\u2019emparaient de la troisi\u00e8me place pour seulement 0,3 point (!).<\/p>

La d\u00e9cision tombait donc lors de l\u2019ultime \u00e9preuve, la PowerStage de Houthulst, o\u00f9 Hendrickx-Hendrickx s\u00e9curisaient d\u00e9finitivement leur place sur le podium. Vandecandelaere-Thirionet terminaient quatri\u00e8mes, tandis que les vainqueurs de l\u2019an dernier, Varrewaere-Cracco, devaient cette fois se contenter de la cinqui\u00e8me place.<\/p>

Apr\u00e8s deux journ\u00e9es de comp\u00e9tition, des \u00e9preuves disput\u00e9es dans l\u2019obscurit\u00e9, des \u00e9carts infimes et une bataille en REGULARITY50 qui ne s\u2019est d\u00e9cid\u00e9e que lors de l\u2019ultime \u00e9preuve, l\u2019\u00e9dition 2026 est d\u00e9sormais termin\u00e9e.<\/p>

Rendez-vous l\u2019ann\u00e9e prochaine pour une nouvelle \u00e9dition de l\u2019OMLOOP VAN VLAANDEREN REGULARITY !<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

version FR ci-dessous Ruben Maes & Aswin Pyck (REGULARITY65) oppermachtig; De Groote-De Groote (REGULARITY50) verrassen iedereen De 42 regularity-deelnemers gingen, net als de deelnemers aan de manche van het Belgian Rally Championship, vrijdagavond in Roeselare van start voor enkele regelmatigheidsproeven in de duisternis. De gloednieuwe openingsproef in Ardooie zorgde in de REGULARITY65-categorie meteen voor een […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3195,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-3163","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geen-categorie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3163","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3163"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3163\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3199,"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3163\/revisions\/3199"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3195"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3163"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3163"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3163"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}