Ce soir, 64 concurrents ont pris le d\u00e9part du 63e Omloop van Vlaanderen A&D. La 10e course du calendrier du Kroon-Oil Belgian Rally Championship s'est ouverte avec cinq sp\u00e9ciales, dont les deux derni\u00e8res dans l'obscurit\u00e9. Reynvoet entre dans la nuit en tant que leader, Verstappen suit \u00e0 3 secondes. Lefevere compl\u00e8te le trio de t\u00eate \u00e0 dix secondes.<\/p>\n
Le meilleur temps du premier test a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 par Andy Lefevere. \"Le KP Beveren \u00e9tait glissant et sale. Nous avons abord\u00e9 celui-ci avec sagesse\", a laiss\u00e9 entendre le garagiste lors du premier service. Maxime Potty r\u00e9alisait les deux meilleurs temps suivants sur les tables, prenant la t\u00eate \u00e0 l'entr\u00e9e de l'assistance. Niels Reynvoet, qui est sorti de la piste lors du rallye Aarova Oudenaarde en route vers la victoire, a r\u00e9alis\u00e9 les trois meilleurs temps avant l'assistance et a ainsi d\u00e9pass\u00e9 Lefevere pour prendre la deuxi\u00e8me place provisoire. \"Le premier test a \u00e9t\u00e9 difficile. Les deux suivants se sont bien d\u00e9roul\u00e9s. A Audenarde, notre rythme \u00e9tait \u00e9galement bon, il n'y a donc aucune raison de douter. Je dois juste rester irr\u00e9prochable\", a d\u00e9clar\u00e9 Reynvoet.<\/p>\n
Avec seulement 2 secondes d'\u00e9cart entre les trois premiers, les t\u00e9nors ont commenc\u00e9 les \u00e9preuves dans l'obscurit\u00e9. La bataille aux avant-postes est passionnante, mais il y a rapidement une premi\u00e8re victime. Maxime Potty, leader de la course, se fait surprendre dans une combinaison droite-gauche. Lors de l'accostage, il a heurt\u00e9 une bordure, endommageant la roue avant gauche et cassant l'amortisseur. La bonne nouvelle est que le leader du championnat pourra repartir demain.<\/p>\n
Niels Reynvoet, qui a continu\u00e9 sur sa lanc\u00e9e des premiers essais, cl\u00f4ture la premi\u00e8re journ\u00e9e du 63e Omloop van Vlaanderen A&D en tant que leader. Mais, son avance est d'\u00e0 peine 3 secondes sur Jos Verstappen, qui a acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 le rythme au deuxi\u00e8me tour. Andy Lefevere a perdu du temps dans l'obscurit\u00e9 en raison de sa c\u00e9cit\u00e9 nocturne. Il suit maintenant \u00e0 13\u20334. Vincent Verschueren s'approche \u00e0 1\u2033 d'Andy Lefevere. \"Le premier KP \u00e9tait difficile et j'ai eu du mal \u00e0 trouver le bon point de freinage. Les KP suivants se sont mieux d\u00e9roul\u00e9s. Nous sommes en train de construire notre rythme.<\/p>\n
Bjorn Syx suit \u00e0 26\u20335 du leader Niels Reynvoet en cinqui\u00e8me position. A la sixi\u00e8me place, on trouve Roger Hodenius, qui prend le d\u00e9part \u00e0 Roeselare pour la premi\u00e8re fois. Bernard ten Brinke, au volant de l'A&D Omloop van Vlaanderen en pr\u00e9paration du Hellendoorn Rally, prend la septi\u00e8me place. Un retour en force apr\u00e8s trois ans d'inactivit\u00e9. Thibaud Mazuin, Nicola Stampaert et Pieter-Jan Maeyaert compl\u00e8tent le top 10.<\/p>\n
Pieter-Jan Maeyaert (BMW M3) est \u00e9galement le leader des historiques devant Paul Lietaer, qui le suit \u00e0 un peu moins de 11 secondes. D'ailleurs, Lietaer, \"Mister Omloop\", participe \u00e0 l'Omloop van Vlaanderen avec son Opel Manta 400, l'Opel Ascona \u00e9tant pr\u00e9par\u00e9e pour le Tour de Corse Historique.<\/p>\n
La bataille n'est pas encore termin\u00e9e pour la victoire finale et la victoire historique. Avec 15 \u00e9preuves \u00e0 disputer samedi, la bataille promet d'\u00eatre encore passionnante.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Deze avond gingen 64 deelnemers van start in de 63ste A&D Omloop van\u00a0Vlaanderen. De 10de wedstrijd op de kalender van het Kroon-Oil Belgian Rally\u00a0Championship opende met vijf klassementsproeven waarvan de laatste twee in het donker. Reynvoet gaat als leider de nacht, Verstappen volgt op 3\u00a0seconden. Lefevere vervolledigt de top drie op tien seconden. De snelste […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":573,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-576","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-geen-categorie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/576","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=576"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/576\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1451,"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/576\/revisions\/1451"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/573"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=576"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=576"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/omloopvanvlaanderen.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=576"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}