Le Historic Belgian Rally Championship s'est enrichi d'un nouveau chouchou du public. Après sa victoire éclatante devant son propre public à Ypres, Bjorn Syx a démontré ses talents de pilote dans le ConXioN Omloop van Vlaanderen. Bien que Paul Lietaer ait été à la limite, le moustachu a dû reconnaître sa supériorité sur le rapide pilote BMW.
Après le forfait de Guino Kenis, qui a dû abandonner parce que le moteur de sa M3 n'était pas prêt à temps, la soirée d'ouverture a été marquée par une violente averse en fin de course. Idéal pour la Sierra Cosworth 4×4 de Stefaan Stouf, qui a réalisé un excellent 7ème temps au Zoning. Stouf a même été plus rapide que le leader Adrian Fernémont et Sébastien Bedoret, le futur vainqueur. Ce temps Canon a permis au poissonnier de Nieuwpoort de terminer la première soirée en tant que leader, 13″9 devant Bjorn Syx. Mais le samedi matin, la fiabilité de la puissante Ford Sierra Cosworth a de nouveau fait défaut. Cette fois, Stouf a dû jeter l'éponge en raison de problèmes de freins, peu après que Glenn Janssens ait abandonné sa Porsche, également en raison de problèmes techniques.
Bjorn Syx a pris les commandes, mais Paul Lietaer ne s'est pas laissé abattre. Les Moustachus ont continué à mettre la pression et Syx a semblé céder un moment à Rumbeke, où il a laissé 31″ à cause d'une erreur. Lorsqu'il laissait une autre demi-minute à Passendale, Lietaer revenait à 18″. Néanmoins, Bjorn Syx a gardé son sang-froid pour remporter sa deuxième grande victoire consécutive au volant de sa BMW M3 E30 construite par Mats van den Brand.
"Oui, Paul ne m'a pas fait cadeau de cette victoire", rigole Bjorn Syx, qui a pu mettre à profit sa maîtrise de la voiture en autocross lors des essais sur le mouillé. "Il a continué à pousser et je me suis mis dans le pétrin avec cette petite erreur à Rumbeke. Les notes indiquaient que ce virage était glissant. J'ai freiné plus tôt, mais j'ai quand même abordé le virage un peu trop vite. Nous avons glissé sur le nez de la voiture sur le gravier d'une haie. Une erreur stupide. Cependant, je conduisais mon propre rallye, sans faire de folies. Je ne pensais pas pouvoir battre Paul Lietaer. Cela fait dix ans que je suis spectateur sur les spéciales et je sais que le "Polle" est toujours capable d'aller plus loin.
Paul Lietaer est resté bloqué à la deuxième place avec à peine 29″. "J'ai participé à la Manta 400 pour me mesurer à Bjorn Syx. Je dois admettre qu'il est vraiment rapide, car j'ai tout donné."
Danny Kerckhof était également très heureux de sa troisième place, tout près de Lietaer, devant Dirk Deveux, qui a réalisé le meilleur dossier pour le championnat avec sa Ford Sierra Cosworth, dont Arthur Kerkhove reste le leader. "Nous ne pouvions pas espérer plus que la quatrième place aujourd'hui", a déclaré le Limbourgeois, qui a été conduit par les spécialistes locaux à près de 9 minutes.
Danny Vancoillie était très satisfait de sa cinquième place devant l'Allemand Schewe et le Britannique Proffitt. Le Britannique Clive King a d'ailleurs été le plus rapide dans la Mini Sport Cup, qui rendait hommage à la Mini Cooper, qui fête également son 60e anniversaire cette année, dans ce 60e ConXioN Omloop van Vlaanderen.
Photos
1. Après deux courses nationales - et deux victoires - Bjorn Syx devient déjà le nouveau favori du public. (BRC Media - Lorenz Lefere)
2. Paul Lietaer a tout donné pour mettre Syx sous pression, mais n'y est pas parvenu. 'The Moustache' reste le roi du spectacle. (BRC Media - Alexander Ramon)
3. Danny Kerckhof est satisfait de sa troisième place. BRC Media - Tom Buyse)
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